Descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad en Adamuz (Córdoba) deja al menos 39 muertos y más de 150 heridos
Un tren Iryo que cubría el trayecto Málaga-Madrid, identificado como el 6189, descarriló alrededor de las 19:39 o 19:45 horas de este domingo en la localidad cordobesa de Adamuz, invadiendo la vía contraria donde circulaba un Alvia de Renfe procedente de Madrid con destino Huelva a 200 kilómetros por hora[1][2][3][6]. Los últimos vagones del Iryo, específicamente del seis al ocho o los tres últimos, se salieron de las vías en una línea recta recientemente renovada en mayo, chocando contra las dos primeras unidades del Alvia, que salieron despedidas y cayeron por un talud de 4 metros, provocándose la mayoría de las víctimas en esas unidades donde viajaban 53 personas[1][2][3][6]. En el Iryo viajaban aproximadamente 300 personas, con 294 pasajeros confirmados, y el convoy había pasado su última revisión el 15 de enero, habiendo sido fabricado en 2022[1][2][5][6].
El accidente, descrito como tremendamente extraño por el ministro de Transportes Óscar Puente y expertos consultados, ha causado al menos 39 fallecidos y más de 150 heridos, con 24 graves y 12 en UCI, aunque las cifras podrían aumentar según el presidente de la Junta de Andalucía Juanma Moreno, quien señaló que uno de los vagones quedó muy deteriorado como un amasijo de hierro[1][2][3]. Los heridos presentan cortes, magulladuras, contusiones y fracturas abiertas, con acceso complicado a los vagones retorcidos, y todas las víctimas que requerían hospitalización han sido evacuadas, tratándose más de un centenar de leves en un hospital de campaña[1][2][3].
Adif ha suspendido la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía (Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva) al menos hasta el viernes, afectando a más de 200 trenes este lunes de Renfe (AVE, Alvia, Avlo), Ouigo e Iryo, con cambios o reembolsos gratuitos disponibles en sus webs[2][4][5]. Renfe e Iryo han habilitado teléfonos para familiares: 900 101020 y 900 001 402 respectivamente[1]. Se ha desplegado un amplio operativo de emergencia con cinco parques de bomberos de Córdoba, Unidad Militar de Emergencias, Guardia Civil, Cruz Roja (ambulancias medicalizadas y de Jaén, más artículos de primera necesidad y psicólogos), y llamada urgente a sanitarios de hospitales cordobeses; la evacuación del Iryo está completa, pero continúan los trabajos en el Alvia[1][3][4][6].
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios analiza el lugar, considerando posibles fallos en material móvil o infraestructura, con el tren habiendo arrollado catenaria y sistemas de señalización; es el primer choque de dos trenes en la red de alta velocidad española en un punto crítico con cambios de agujas y adelantamientos[4][5][6]. Iryo lamenta profundamente lo ocurrido y colabora con autoridades, Adif, Renfe, Ministerio de Transportes, Delegación del Gobierno, Junta de Andalucía y ayuntamientos de Adamuz y Córdoba[1][2][5].
