Ford busca comprador para terrenos de su planta en Almussafes y negocia con el fabricante chino Geely
La multinacional automovilística Ford ha iniciado un proceso para desprenderse de parte de los terrenos que integran su complejo industrial en Almussafes, Valencia. La compañía se encuentra en negociaciones avanzadas con el grupo chino Geely para concretar la venta de una superficie de aproximadamente 300.000 metros cuadrados dentro de su recinto. Esta operación se enmarca en la estrategia global de la firma estadounidense para optimizar sus activos inmobiliarios y reducir su huella operativa en Europa ante el contexto actual de la industria.
El grupo Geely, que ya es propietario de marcas como Volvo y Lotus y cuenta con una participación relevante en Mercedes-Benz, pretende utilizar este suelo para el desarrollo de proyectos industriales propios. Fuentes del sector señalan que la adquisición facilitaría la implantación de la compañía asiática en el mercado europeo mediante una posición estratégica en un polo logístico y manufacturero ya consolidado.
La factoría de Almussafes atraviesa un periodo de transformación profunda debido al proceso de electrificación del sector. Ford ha ejecutado diversos planes de ajuste de plantilla y ha reducido el volumen de producción de vehículos de combustión interna, factores que han motivado la decisión de desprenderse de activos no esenciales para sus planes de manufactura a medio plazo. La operación con Geely sigue el procedimiento de otras ventas de terrenos similares que la marca ha realizado recientemente en otros emplazamientos internacionales para ganar eficiencia financiera.
El acuerdo aún se encuentra sujeto a la resolución de aspectos técnicos y administrativos, incluyendo la segregación de las parcelas correspondientes y el cumplimiento de las normativas urbanísticas vigentes en el entorno industrial valenciano. La dirección de Ford y representantes de Geely mantienen contactos frecuentes para finalizar los términos económicos de la compraventa. Esta transacción representa un movimiento significativo dentro de la cadena de suministro automotriz en España, al integrar a un competidor chino con alta capacidad de inversión en el tejido industrial local.
